Постои нешто многу задоволително кога го започнувате денот во тишина. Не во таа тишина што е непријатна или чудна, туку во онаа фина тишина што само електричен мотор може да ја обезбеди. Токму така започна моето утринско возење со Geely Coolray PHEV.
Веќе ја возев обичната верзија на Coolray со бензински мотор, па бев љубопитен: може ли оваа plug-in хибридна верзија да ги спои силата која ми се допадна со ефикасноста која ја сакам?
Возење во град – Чиста електрична тишина
Првите 40 километри од мојот ден ги поминав без да потрошам грам гориво. Coolray во електричен режим ја одработи целата утринска рута со тивка сигурност. Без звук од мотор, без менување брзини – само мазен вртеж и моментален забрзок од електричниот мотор. Регенеративното сопирање помага да се наполни батеријата секој пат кога се забавувате, и е изненадувачки природно откако ќе се навикнете.
Дури и во EV режим, Coolray PHEV не се чувствува како да е слаба машина. Брзо реагира при тргнување и е идеален за застој и движење по градските улици. Кога се движите полека во сообраќај, тивкоста на електричниот мотор прави голема разлика. Тивко е, чисто е, и некогаш дури и станува зависност.
Отворени патишта – Силата на хибридот
Откако излегов на автопат, бензинскиот мотор од 1.5L турбо се вклучи во играта. Преминот од EV во хибриден режим е речиси незабележлив. Има задоволителен поттик кога моторот и бензинскиот мотор работат заедно — 255 коњски сили и 415 Нм вртежен момент ви даваат доволно сила за да претекнувате без проблем.
Испробав неколку брзи забрзувања на отворен пат, и комбинираниот погон навистина одговара. Не е спортски автомобил, но се чувствува побрзо отколку што се очекува, особено кога електричниот мотор дава дополнителна помош.
Внатрешност и технологија – Без компромиси
Во кабината е истото препознатливо Coolray – чист дизајн, јасен дигитален инструмент панел и солиден инфо-забавен систем. Она што ја разликува PHEV верзијата е селекторот за режим на возење, кој овозможува да избирате помеѓу EV, Hybrid и Battery Save режими.
Повеќето време возев во хибриден режим, но го вклучив Battery Save режимот кога бев на автопат, за да зачувам енергија за враќање во градот. Паметен потег — доцна во градот имав доволно електрична енергија за да се вратам тивко дома.
Полнење – Едноставно и задоволително
Полнењето дома беше едноставно. Со стандардна приклучница, батеријата се наполни целосно преку ноќ. Ако имате посебен Level 2 полнач, полнењето е уште побрзо — околу 2 часа за целосно полнење. Нема брзо DC полнење, но за дневно користење тоа ретко е проблем.
Заклучок
Geely Coolray PHEV ме изненади. Не е само штедлив, туку и вистински мост помеѓу бензинот и електричната енергија. За градските жители кои сакаат да возат електрично, но не се подготвени да се откажат од долги возења и брзо полнење, ова може да биде идеалната комбинација.
Возењето со него ме направи да се чувствувам како дел од иднината — без грижа за опсегот или стрес од наоѓање полначи. И најдобриот дел? Во целата недела само еднаш наполнив гориво.
Ако си љубопитен кон електрификацијата, но не си подготвен за целосен EV, Coolray PHEV дефинитивно вреди да се проба. Не е само ефикасен – туку и забавен за возење.